ひとつテンヤにハマりリールまで買ってしまいましたが、釣り熱ここに収まらず次なる野望が頭をかけ巡ってしまいました。
その次なる野望とは、Daiwaのリールがどこまで進化したか気になり出し、Daiwaのスピニングリールのフラッグシップモデルであるイグジストを1回使ってみたいという考えが頭をもたげたのでした。
で考えたのは、ヤフオクで買って1回使いまたすぐヤフオクで売ってしまおう作戦！です。
これならかなり安くイグジストを使えそうでした。
で、早速ヤフオクをみたら、イグジスト本体のみ4万円っていう情報が目にとまってしまったのです！
この本体のみ4万円っていうのは、スプールとハンドルがついていない品でした。
いまヤフオクでは、リールをスプールとハンドルと本体にバラしてそれぞれをオークションする作戦が流行しているみたいでした。
本体のみでも、自分にはスプールとハンドルはルビアスで買った予備があります。
そこで、買ったルビアスをオークションしてしまえば今なら買値の2千円落ちくらいで売れることも判明！
すると、差し引き18千円くらいでボディーイグジスト乗り換えが出来ることが分かってしまい、ここで大きく心が揺らいでしまったのでした！
ここで、イグジスト実釣企画がイグジスト乗り換え企画に大きく方向転換してしまいました！f(^_^;
で、このままルビアキープが良いのか18千円加算でイグジスト乗り換えが良いのか滅茶苦茶悩み、ネットで両リールの情報集めまくってしまいました！
で、情報を集めるとどうやらこのままルビアスをキープした方が幸せなような気配を感じました。
とにかくイグジストは、ネガな情報が多かったです。
それと比らべ、ルビアスは誉められていること多いです。
そこには、値段差の問題ありますが、それを加味して自分はイグジストとルビアス、五分五分と感じてしまいました。
調べた結果、自分が得られた両リールの違いは、イグジストのマグシールドは3ヶ所に対しルビアスは1ヶ所、イグジストのドライブギアは超々ジュラルミンに対しルビアスのドライブギアは超ジュラルミン、イグジストのボールベアリングは12個に対しルビアスのボールベアリングは8個という違いでした。
マグシールドに関しては、初め羨ましかったのですがネガ記事見つけて失望してしまいました。
更に調べを進めると、マグシールドに使われているマグオイルは時間と共に揮発してしまうとか乳化してしまう言う記事も散見しました。
これならなるべく少ない方が良さそうです！
ドライブギアの材質が違うのはイグジスト羨ましい限りですが、ルビアスのドライブギアがジュラルミンではなく超ジュラルミンでしたからまあまあ納得でもありました。
ボールベアリングは、違う箇所スプールとラインローラーとハンドルです。
内部構造に組み込まれているボールベアリングは同じ個数なので、これはあまり気になりませんでした。
ボールベアリングは、どうしても気になるならSLP WORKSさんかHEDGEHOG STUDIOさんにお世話になれば良いです。
ならば、18千円でイグジスト化するよりも、ルビアスをもう1台もしくはルビアスを多回オーバーホールに投資した方が幸せ度が高いと判断しました！
で、イグジスト構想は、萎みきった次第です。
ちなみに、イグジストのネガネタ多数ありましたが、その中の15イグジストのドラグノブが動いてしまう件、ありゃ実釣には関係ありませんね！
ありゃ、大騒ぎのし過ぎってもんでしょう！
まあ、高い金払ってあの出来って言い分分からなくもないですが、ちと了見狭くも感じました。
まあ、似たようなリールで高いから叩かれるのがイグジスト、安いから誉められるのがルビアスなのでしょう。
でも、いろいろ理解が深まり、結果ルビアスをより好きになることが出来たので良かったです♪
